هل تغيير زيت القير الأوتوماتيك على دفعات ينفع ؟ إليك الإجابه

سؤالك مهم جداً ومثير للجدل بين الفنيين.

حيث يتساءل الكثيرون هل تغيير زيت القير الأوتوماتيك على دفعات يجدي نفعا أم لا ؟

بشكل عام، تغيير زيت القير الأوتوماتيك على دفعات (جزئيًا) هو طريقة ممكنة وموجودة، لكن فعاليتها أقل بكثير مقارنةً بالتغيير الكامل.

إليك تفصيل يوضح الموضوع:

التغيير الجزئي (على دفعات)

يتم هذا غالبًا عن طريق تفريغ الزيت من "السُرة" (فتحة التصريف) وإعادة ملء نفس الكمية بزيت جديد.

الكمية المتبادلة: عند التصريف من السرة، أنت تفرغ فقط حوالي 40% إلى 50% من إجمالي زيت القير (حيث يبقى الباقي في محول العزم (Torque Converter) ومجاري التبريد).

الفعالية: في كل دفعة تغيير، أنت فقط تخفف من تركيز الزيت القديم المتسخ، لكنك لا تزيله بالكامل. بعض المصادر تشير إلى أنك قد تحتاج إلى عدة تكرارات (مع القيادة بينها) لتصل إلى نسبة تغيير

معقولة، وهو أمر مكلف ويستغرق وقتاً طويلاً.

متى يُفضّل التغيير الجزئي/التدريجي؟

يُعتبر التغيير الجزئي (أو التدريجي) خياراً يُلجأ إليه بحذر شديد في حالة واحدة رئيسية:

السيارات القديمة أو التي لم يُغيّر زيتها لفترة طويلة جدًا (High Mileage):

السبب: يُعتقد أن التغيير الكلي المفاجئ في هذه الحالة قد يسبب مشاكل. فالزيت القديم جداً يكون محملاً بالرواسب وبُـرادة الاحتكاك (Clutch Material). إذا تم استبدال الزيت بالكامل دفعة واحدة، فإن

الزيت الجديد بخصائصه التنظيفية القوية قد يحرك هذه الرواسب ويؤدي إلى انسداد في الممرات الدقيقة أو انزلاق في كلتشات القير.

الطريقة: يقوم البعض بتغيير جزء بسيط (لتر أو لترين) ثم القيادة لمسافة (مثل 1000 كم)، وتكرار العملية عدة مرات للتخفيف التدريجي.

الأفضل: التغيير الكلي (Flush / Exchange)

الطريقة الأكثر فعالية لضمان نظافة القير هي التغيير الكلي أو ما يُسمى بـ Flush أو Fluid Exchange باستخدام جهاز متخصص:

نسبة التغيير: تصل نسبة تبديل الزيت إلى أكثر من 95%.

الطريقة: يقوم الجهاز بسحب الزيت القديم وضخ الزيت الجديد في نفس الوقت، مما يضمن خروج جميع الزيت القديم والملوثات من القير ومحول العزم ومبرد الزيت.

متى يُفضل؟ يُفضل هذا دائماً للسيارات التي يتم صيانتها بشكل دوري وفي مواعيد تغيير الزيت الموصى بها من الشركة المصنعة.

نصيحة هامة:

دليل المالك: اتبع دائمًا توصيات الشركة المصنعة في دليل المالك بخصوص نوع الزيت وفترة التغيير.

الفلتر: عند تغيير الزيت (حتى لو جزئياً في البداية)، من الضروري تغيير فلتر زيت القير أيضاً، حيث تتجمع فيه معظم الشوائب والرواسب.

فني متخصص: استشر فني قيرات متخصص قبل اتخاذ قرار التغيير، خاصة إذا كان قير سيارتك قد تأخر موعد صيانته لسنوات أو مسافات طويلة جداً.

---

ig jyddv .dj hgrdv hgH,j,lhjd; ugn ]tuhj dktu ? Ygd; hgY[hfi